绝大部分原厂配件宣传时，基本都围绕着三个核心卖点：质量好故障低、三包服务好、品牌附加价值高！在充分竞争的包外市场，这三个卖点到底能否成立，用户是否会因此买账呢？
 
     • “原厂件质量好故障低”的卖点是否成立？
     先来简单普及一下原厂件、配套厂件、副厂件、仿制件的区别。

  
  
    从不同类型配件的定义，结合笔者所了解的实际市场情况看，原厂件与配套厂件相比，除了是否有主机厂LOGO外，从产品质量上应该难分高下。因为能进入大的主机品牌配件采购目录的配件厂，在生产技术、质量控制、生产能力等方面都是相对优秀的。
与副厂件相比，原件厂质量好这一种核心卖点也是基本成立的。因为，一般副厂件都是因为某种原因未进入主机厂采购目录、或质量品牌处于第二梯队、或“三无产品”。从副厂件的构成看，其中不乏有质量好的配件，但大部分是质量一般或鱼目混珠的产品，对于辨识能力差的用户，仅贪图价格便宜非常容易上当。
仿制件质量与原厂件相比，差距大、且非同一用户群。
 
     • “原厂件三包服务好”的卖点是否成立？
     原厂件的三包服务主要指主机三包期结束后，零部件的三包索赔服务。这一阶段的配件三包服务优劣主要由主机厂整体的服务政策及其与供应商签订的配件三包服务政策条款决定。
     随着维修理念的变化，装载机、挖掘机，以及重卡等生产工具设备的维修，都已经从“维修服务”转为“换件服务”。配件的退换范围、质保时长、退换手续便利性、退换货及时性以及灵活性是评判配件售后服务优劣的关键因素。
     通过对一部分代理商、服务站的市场了解中发现，在所调研的主机品牌中，仅有少量的主机厂在零部件的售后服务政策比配套厂件、副厂件更好，绝大部分主机厂在配件的退换范围、手续便利性和灵活性政策上比配套厂件、副厂件更严格，用户的体验并不好。客观原因在于厂家的服务管理更加规范，相应的制度、手续要严格按流程走，这种情况下反而体现出那些成本低、管理不规范的配件厂家索赔服务的快速、灵活；主观原因是主机厂家在配件经营方面的市场化程度不高，始终是以“我”为主，未太多考虑用户的体验，其流程、制度是以企业管理需要设计而不是从满足用户需求出发，对于用户体验兼顾性较差。因此会出现代理商或者用户提出一些处于“索赔模糊地带”的要求时，得到的回答大都是“这就是我们的规定……必须按流程办……”。好服务的定义不是产品不出问题，而是出了问题能够快速得到解决。
 
     • “原厂件品牌附加值更高”的卖点是否成立？
     原厂件的品牌附加值，主要指高品牌知名度带给用户的心理满足感、品质保障感、营销人员专业服务素质的信赖感、技术培训、金融支持等增值服务。
用户对配件品牌到底有多关注，存在两个极端。一端是少数的高端进口品牌，此类设备的购买者通常为不缺钱的大型企事业单位或在华的外资企业，他们是高端产品的忠诚用户群，从主机到配件都会选择原厂件，认为更可信、与他们的企业价值观更匹配；另一端是绝大多数的国产品牌设备用户，他们对品牌价值的关心程度并不高，因为国产品牌用户处于财富积累的发展期，大多将设备作为生产资料，更关心能赚多少钱，对维修、配件的要求是“不常坏、退换方便及时”。  
     同时，现阶段主机厂在配件品牌附加值方面的作为几乎没有，配件的品牌仍是利用整机的品牌效应，除了产品之外，能够带给用户的信赖度、专业度和支持并不多。我们应该认识到，整机和配件所面对的竞争环境、品牌阶段完全不同，整机品牌效应并不等于配件品牌效应。
 
     从配件销售的整个价值链看，主机厂配件仍旧拥有得天独厚的主机代理商渠道优势、较强的资金实力、生产研发能力，只在于主机厂能否真正站在用户角度，理解其需求，在“用户体验”上多花心思，提供具备“较高性价比”的产品。

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