该项目本身极具创新性和独特性。

   客户需要一台斯堪尼亚DI 13船用发动机和美国双环齿轮箱MGX 5086SC，以便实现船舶自扶正功能。这意味着，如果船舶倾覆，发动机仍将保持待速，齿轮箱为脱排状态。

    当船自扶正后，无需重新启动发动机——这就节省了船舶宝贵的逃生时间，并且防止了发动机的损坏。

    我们对发动机、船用齿轮箱和辅助设备进行了设计和相应的调整，并在瑞典总部测试成功。我们不仅考虑到机仓空间的限制，也满足了公务系统客户的严格设计标准和特殊要求。

    观看下方视频，了解斯堪尼亚发动机如何实现“360°旋转不停机”！